隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，如今，不管是高層建筑，還是路橋建設(shè)，荷載越來越大，對樁基礎(chǔ)的承載力提出了更高的要求。樁基礎(chǔ)的強(qiáng)度和承載能力直接決定著上層建筑的穩(wěn)定和安全，一旦出現(xiàn)問題，極易引起不均勻沉降或坍塌現(xiàn)象。使用液壓打樁錘注意事項(xiàng)：1.保證控制箱的導(dǎo)線、油管等與動力裝置完好的連接；2.在動力裝置啟動后，先慢速運(yùn)行，當(dāng)穩(wěn)定后逐漸加速；3.打開控制板開關(guān)，合理調(diào)節(jié)行程開關(guān)，確保其處于正確位置；4.若是人工控制，按動手控閥按鈕，錘就會被抬起；5.送掉按鈕，錘便會迅速下落；當(dāng)進(jìn)行連續(xù)作業(yè)時(shí)，“提升”、“停止”控制裝置應(yīng)按照要求進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)將“輸出”開關(guān)調(diào)至“自動控制”位置；6.在使用全新的液壓錘時(shí)，應(yīng)適量添加液壓油；7.工作完成后，將“輸出開關(guān)”調(diào)至關(guān)閉位置。

液壓錘分為單作用/雙作用兩種，單作用液壓錘由液壓動力向上舉起，靠重力下落，打擊在錘墊上雙作用液壓錘靠液壓動力使錘頭上下運(yùn)動，錘體為全封閉，錘芯下落時(shí)液壓加速自由落體，具有更大能量打擊錘墊。1.該打樁錘打擊能量和打擊頻率不受地基反作用力影響，由打樁人員通過電子系統(tǒng)控制液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)打擊全過程，液壓錘采用無級調(diào)速的打擊頻率和打擊能量的方法，具有單次錘擊功能，杜絕溜樁現(xiàn)象；2.按照不同土層情況，分別對待，能夠真正實(shí)現(xiàn)重錘輕打，尤其輕打時(shí)的打擊效率要比柴油錘高許多倍，所以液壓錘具有高效力大動能，低錘速，小錘擊應(yīng)力的特點(diǎn)。

很多道路橋梁建設(shè)都是在使用液壓打樁錘，由于各地區(qū)地質(zhì)狀況不同，液壓錘廠家對樁的設(shè)計(jì)功能也不一樣，打樁錘經(jīng)特殊設(shè)計(jì)制造，具有良好的可靠性，采用整體框架結(jié)構(gòu)，活動部件只有錘芯重塊，故障率低，容易維修。打樁錘技術(shù)可隨意調(diào)節(jié)錘頭行程和錘擊頻率，可精確的調(diào)節(jié)輸出能量，還可以控制錘頭與樁的作用時(shí)間，避免損樁，優(yōu)化作業(yè)效率，杭州液壓錘提高生產(chǎn)力。該打樁設(shè)備是以液壓能為驅(qū)動力，利用錘擊沉樁原理進(jìn)行打樁基施工作業(yè)的工程設(shè)備，設(shè)備在工作前應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作：1、向施工人員了解施工條件和任務(wù)、及施工中發(fā)現(xiàn)的問題與本班應(yīng)注意的事項(xiàng)； 2、根據(jù)施工人員所要求的震動力，調(diào)整震動打樁機(jī)變速齒輪的位置；3、檢查電纜、導(dǎo)線的絕緣是否良好，檢查控制器觸點(diǎn)是否良好，界限是否正確。

它主要由錘體、燃料供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和起動系統(tǒng)構(gòu)成。1．錘體-主要由導(dǎo)向缸1、上氣缸2、下氣缸9、上活塞4、下活塞11和緩沖膠墊17組成。導(dǎo)向缸在打斜樁時(shí)為導(dǎo)引上活塞方向，還可防止上活塞跳出錘體。上氣缸介于導(dǎo)向缸和下氣缸之間，是上活塞的導(dǎo)向裝置。下氣缸是工作氣缸。上下活塞都是工作活塞，承受較大沖擊力，打樁過程中，上活塞容易斷裂。緩沖膠墊裝于活塞和下氣缸連接處，其作用是減少上活塞對氣缸的沖擊。上氣缸和上活塞之間采用慣性潤滑，下活塞和下氣缸之間采用強(qiáng)制潤滑。由潤滑油泵壓油，潤滑油泵則由下氣缸的運(yùn)動來作用。2．燃油供給系統(tǒng)-由燃油箱5、濾清器6、輸油管7、燃油泵8組成。筒式柴油錘的燃油泵有低壓柱塞式和高壓噴嘴式兩種。燃油的供油量，可用調(diào)節(jié)杠桿來調(diào)節(jié)。