很多道路橋梁建設(shè)都是在使用液壓打樁錘，由于各地區(qū)地質(zhì)狀況不同，導(dǎo)桿式柴油打樁錘公司對(duì)樁的設(shè)計(jì)功能也不一樣，打樁錘經(jīng)特殊設(shè)計(jì)制造，具有良好的可靠性，采用整體框架結(jié)構(gòu)，活動(dòng)部件只有錘芯重塊，故障率低，容易維修。打樁錘技術(shù)可隨意調(diào)節(jié)錘頭行程和錘擊頻率，可精確的調(diào)節(jié)輸出能量，還可以控制錘頭與樁的作用時(shí)間，避免損樁，優(yōu)化作業(yè)效率，江蘇導(dǎo)桿式柴油打樁錘提高生產(chǎn)力。該打樁設(shè)備是以液壓能為驅(qū)動(dòng)力，利用錘擊沉樁原理進(jìn)行打樁基施工作業(yè)的工程設(shè)備，設(shè)備在工作前應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作：1、向施工人員了解施工條件和任務(wù)、及施工中發(fā)現(xiàn)的問題與本班應(yīng)注意的事項(xiàng)； 2、根據(jù)施工人員所要求的震動(dòng)力，調(diào)整震動(dòng)打樁機(jī)變速齒輪的位置；3、檢查電纜、導(dǎo)線的絕緣是否良好，檢查控制器觸點(diǎn)是否良好，界限是否正確。

打樁錘包括動(dòng)力源第一輸送管、錘框架、缸體、夯錘和活塞桿,產(chǎn)品的活塞桿與缸體相對(duì)運(yùn)動(dòng),產(chǎn)品的夯錘置于產(chǎn)品的錘框架內(nèi),其特征在于產(chǎn)品的錘框架上設(shè)置有啟動(dòng)傳感器,在產(chǎn)品的錘框架的啟動(dòng)傳感器的上方設(shè)置有至少一只行程傳感器,產(chǎn)品的啟動(dòng)傳感器和產(chǎn)品的行程傳感器與控制機(jī)構(gòu)連接,產(chǎn)品的動(dòng)力源第一輸送管上安裝有控制閥,該控制閥與產(chǎn)品的控制機(jī)構(gòu)電連接。本產(chǎn)品中,采用傳感器與控制機(jī)構(gòu)的控制,使得打樁錘在打樁的過程,其夯錘升高的行程受自動(dòng)控制,其防震性能好,自動(dòng)化程度高,體積小,并且檢修方便。

“中國(guó)智造”巨威液壓錘經(jīng)過市場(chǎng)檢驗(yàn)，已形成量產(chǎn)，多型號(hào)適用于多種工況。這項(xiàng)研發(fā)凝聚著上海交大機(jī)械動(dòng)力系和巨威團(tuán)隊(duì)的心血，一路走來，經(jīng)歷“千錘百煉”，沖破技術(shù)壁壘，發(fā)布多項(xiàng)發(fā)明zhuanli?，F(xiàn)階段，我們的液壓打樁錘在低行程工作下，擊打頻率可達(dá)128次/每分鐘，大大提升了工作效率。在施工現(xiàn)場(chǎng)，客戶對(duì)巨威錘贊不絕口，一方面因?yàn)橐簤哄N是環(huán)保節(jié)能型產(chǎn)品，是現(xiàn)在的主流產(chǎn)品，為客戶爭(zhēng)取到了更多的施工項(xiàng)目，而更多的是因?yàn)榫尥簤哄N的打樁效率是之前柴油錘的3倍以上，提高了客戶的利潤(rùn)空間。

1．掃氣、噴油-上活塞在重力作用下降落，進(jìn)行清掃氣缸內(nèi)的廢氣。當(dāng)上活塞繼續(xù)下降觸碰油泵的曲臂時(shí)，燃油泵就將一定量的燃油注入下活塞。2．壓縮-上活塞繼續(xù)下降，將吸排氣口關(guān)閉，氣缸內(nèi)的空氣被壓縮，空氣的壓力和溫度升高。3．沖擊-上活塞下降與下活塞相碰撞，產(chǎn)生強(qiáng)大的沖擊力，使樁下沉。這是使樁下沉的主要作用力。4．爆發(fā)-在上活塞沖擊下活塞的同時(shí)，下活塞中的燃油被霧化，霧化的燃油與高溫氣體混合而燃燒，爆發(fā)出很大的壓力，一方面使樁再次下沉，同時(shí)又使活塞向上跳起。5．排氣-上活塞因燃油爆發(fā)燃燒產(chǎn)生的壓力作用而上升至一定高度時(shí)，吸氣口和排氣口都打開。燃燒過的廢氣在膨脹壓力作用下由吸排氣口排出。當(dāng)上活塞上升越過油泵的曲臂后、曲臂在彈簧作用下恢復(fù)原位，此時(shí)吸入一定量的燃油，為下一次噴油作好準(zhǔn)備。