它主要由錘體、燃料供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和起動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成。1．錘體-主要由導(dǎo)向缸1、上氣缸2、下氣缸9、上活塞4、下活塞11和緩沖膠墊17組成。導(dǎo)向缸在打斜樁時(shí)為導(dǎo)引上活塞方向，還可防止上活塞跳出錘體。上氣缸介于導(dǎo)向缸和下氣缸之間，是上活塞的導(dǎo)向裝置。下氣缸是工作氣缸。上下活塞都是工作活塞，承受較大沖擊力，打樁過(guò)程中，上活塞容易斷裂。緩沖膠墊裝于活塞和下氣缸連接處，其作用是減少上活塞對(duì)氣缸的沖擊。上氣缸和上活塞之間采用慣性潤(rùn)滑，下活塞和下氣缸之間采用強(qiáng)制潤(rùn)滑。由潤(rùn)滑油泵壓油，潤(rùn)滑油泵則由下氣缸的運(yùn)動(dòng)來(lái)作用。2．燃油供給系統(tǒng)-由燃油箱5、濾清器6、輸油管7、燃油泵8組成。筒式柴油錘的燃油泵有低壓柱塞式和高壓噴嘴式兩種。燃油的供油量，可用調(diào)節(jié)杠桿來(lái)調(diào)節(jié)。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，打樁錘技術(shù)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，在土地使用日趨緊張的情況下，一些工廠、房屋或其他設(shè)施，不得不建造在海邊、河灘等軟弱的地基上，樁工機(jī)械，尤其是打樁錘，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的作用越來(lái)越大。液壓打樁錘的能量傳遞效率能夠達(dá)到70%~95%，而柴油錘打樁機(jī)的能量傳遞效率僅為20%~30%，液壓錘打樁設(shè)備打樁控量精確，能實(shí)現(xiàn)不同地層的打樁作業(yè)；液壓錘打樁機(jī)在減少噪聲，震動(dòng)和噪音方面有出色表現(xiàn)，它是柴油帶啟動(dòng)，以油液壓力為動(dòng)力，可按地層土質(zhì)不同調(diào)整液壓，以達(dá)到適當(dāng)?shù)臎_擊力進(jìn)行打樁，是一種新型打樁設(shè)備，特別適合城市施工需要。有時(shí)在軟土地層上打樁時(shí),往往由于反作用力過(guò)小,壓縮量不夠而無(wú)法引燃起爆，就需要用吊鉤多次吊起錘頭脫鉤沖擊，才能起動(dòng)。

由上海交通大學(xué)與江蘇巨威機(jī)械有限公司共同研發(fā)的首臺(tái)機(jī)、電、液一體化大型液壓沖擊錘近日問(wèn)世。這款具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高新產(chǎn)品可以實(shí)現(xiàn)替代進(jìn)口。科技創(chuàng)新，讓巨威公司實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)大提速，柴油錘廠家產(chǎn)品更新?lián)Q代大跨越。錘起錘落，地動(dòng)天搖。在位于江蘇巨威機(jī)械有限公司生產(chǎn)基地的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)，120KJ大型液壓沖擊錘正釋放出巨大的能量，場(chǎng)面令人震撼。上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院副教授 施光林介紹，“這個(gè)產(chǎn)品從技術(shù)角度，江蘇柴油錘迎合國(guó)際上海工發(fā)展的主流趨勢(shì)，這個(gè)是很重要的，因?yàn)槭菄?guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的。另外從技術(shù)深度來(lái)說(shuō)，我們掌握了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，這個(gè)錘從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、液壓系統(tǒng)到控制系統(tǒng)完全是我們自主開(kāi)發(fā)的?！?/p>

1.單作用式，也就是借助液壓油將打樁錘舉升到一定高度，然后迅速松開(kāi)，使錘自由落下對(duì)樁頂形成沖擊施加壓力，將其沉入土中，這種方式采用的是重錘輕打理論，錘自身較重，下落速度慢，錘擊作用時(shí)間較長(zhǎng)且擊打時(shí)的貫入度較大，適用范圍廣，尤其是混凝土管樁，對(duì)樁體的損害較?。?.雙作用式，利用液壓油價(jià)格打樁錘舉升到一定的高度，從液壓系統(tǒng)處獲得推動(dòng)力，對(duì)錘形成沖擊，使其以更快的速度夯擊樁頂，它采用的是輕錘重打理論，錘自身相對(duì)較輕，此時(shí)作用于樁頂?shù)某隋N自身重量還有液壓系統(tǒng)提供的推動(dòng)力。

錘擊沉樁是預(yù)制樁最常用的施工方法，錘擊沉樁是利用樁錘下落時(shí)的瞬時(shí)沖擊機(jī)械能，克服土體對(duì)樁的阻力，使其靜力平衡狀態(tài)遭到破壞，導(dǎo)致樁體下沉，達(dá)到新的靜壓平衡狀態(tài)，如此反復(fù)地錘擊樁頭，樁身也就不斷地下沉，它包括：液壓打樁錘、筒式柴油打樁錘、液壓振動(dòng)錘、導(dǎo)桿錘、自由落錘、沖擊錘、震動(dòng)錘等等。筒式柴油打樁錘HD30~HD46各型號(hào)的沖擊體質(zhì)量為3.0噸、3.6噸、4.6噸、錘體總質(zhì)量為6.0~9.2噸，適合PHC管樁規(guī)格有φ300、φ400，樁尖可進(jìn)入密實(shí)砂層堅(jiān)硬土層強(qiáng)風(fēng)化巖。筒式柴油打樁錘HD50#型號(hào)的沖擊體質(zhì)量為5.0噸，錘體總質(zhì)量為11.4噸、適用的PHC管樁規(guī)格有φ400、φ500，樁尖可進(jìn)入N大于50的強(qiáng)風(fēng)化巖。

樁工機(jī)械行業(yè)隨著建筑工程的增加也在飛快發(fā)展著，樁工機(jī)械行業(yè)產(chǎn)品及種類也隨著需求的增加不斷壯大了規(guī)模種類。就給大家介紹一下柴油錘打樁機(jī)的種類及工作原理：打樁機(jī)基本上可分液壓打樁機(jī)、落錘打樁機(jī)、汽錘打樁機(jī)、柴油錘打樁機(jī)四個(gè)種類。每個(gè)種類的工作原理都不一樣。液壓打樁機(jī)是一種多功能高速公路護(hù)欄鋼管樁施工機(jī)械。以油液壓力為動(dòng)力，可按地層土質(zhì)不同調(diào)整液壓，以達(dá)到適當(dāng)?shù)臎_擊力進(jìn)行打樁，是一種新型打樁機(jī)。根據(jù)不同的配置可將鋼管樁打入、拔出或在路基和穩(wěn)定層上鉆孔后再打樁。