作為一種新型打樁機構(gòu),以其噪聲低、污染小、結(jié)構(gòu)簡單、效率高等優(yōu)點正逐漸取代傳統(tǒng)的柴油打樁錘,被廣泛地應(yīng)用于建筑、橋梁、碼頭等樁基礎(chǔ)設(shè)施的施工中。該打樁錘在打樁時能夠產(chǎn)生較好的應(yīng)力波波形，是一種比較理想的預(yù)制樁施工機械。打樁錘的沖擊行程和頻率可以方便地進行調(diào)整,沒有軟土地上起動困難的缺點,因此取代其他形式的打樁錘是大勢所趨。該錘采用雙液壓缸左右對稱布置,共同提升錘體,和單缸雙作用液壓打樁錘比較,具有軸向尺寸小、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點。為了滿足在不同地質(zhì)條件下打入預(yù)制樁對沖擊能量和沖擊頻率的不同要求,液壓缸所需的流量變化較大,因此液壓泵采用手動變量柱塞泵,通過調(diào)整液壓泵的排量來改變系統(tǒng)的流量。

由于液壓振動錘的工作環(huán)境比較惡劣，容易導(dǎo)致故障的發(fā)生，為了消除故障隱患，縮短維修周期，有必要對其實施日常保養(yǎng)及維護。振動錘保持清潔，每班作業(yè)后要擦干凈錘體和動力站上的油污、灰塵、銹跡、水跡；各緊固件要經(jīng)常檢查，保持連結(jié)牢固、可靠。油箱中的液壓油應(yīng)保持正常液面，油溫應(yīng)保持正常。要經(jīng)常檢查油液的清潔度，放置其污染。經(jīng)常檢查液壓油箱內(nèi)是否進水，若進水造成油液乳化應(yīng)立即除水或更換液壓油。檢查柴油箱、機油箱、冷卻水水箱液面是否正常，如果液位過低請及時補充。

錘擊沉樁是預(yù)制樁最常用的施工方法，錘擊沉樁是利用樁錘下落時的瞬時沖擊機械能，柴油打樁機公司克服土體對樁的阻力，使其靜力平衡狀態(tài)遭到破壞，導(dǎo)致樁體下沉，達到新的靜壓平衡狀態(tài)，如此反復(fù)地錘擊樁頭，樁身也就不斷地下沉，它包括：液壓打樁錘、筒式柴油打樁錘、液壓振動錘、導(dǎo)桿錘、自由落錘、沖擊錘、震動錘等等。揚州柴油打樁機筒式柴油打樁錘HD30~HD46各型號的沖擊體質(zhì)量為3.0噸、3.6噸、4.6噸、錘體總質(zhì)量為6.0~9.2噸，適合PHC管樁規(guī)格有φ300、φ400，樁尖可進入密實砂層堅硬土層強風(fēng)化巖。筒式柴油打樁錘HD50#型號的沖擊體質(zhì)量為5.0噸，錘體總質(zhì)量為11.4噸、適用的PHC管樁規(guī)格有φ400、φ500，樁尖可進入N大于50的強風(fēng)化巖。

樁頭打壞的原因也有好幾種，一方面和樁頂?shù)那闆r有關(guān)，再一方面就是打樁機落錘過高，或者土層較硬，又或是下方有障礙物。對于這樣的情況，可加樁帽，如果是障礙物，清理即可。打樁機工作過程中，也可能會遇到樁身跳動、樁錘回彈現(xiàn)象。原因是樁尖遇障礙物或堅硬土層，樁身過曲，按樁過長；落錘過高。此情況應(yīng)先檢查原因，采取措施使樁穿過或避開障礙物，如入土不深應(yīng)避開或重打；重錘輕擊，改變落錘高度。樁打不下去或達不到設(shè)計標(biāo)高，此情況的原因是遇舊埋設(shè)物或碰到土中有大塊石；打樁機打樁間歇時間過長，摩阻力增大；樁錘太輕或落錘太低；樁距太小或打樁自邊緣向中央打使土被擠密。此情況應(yīng)首先清除舊埋設(shè)物；加大錘重或提高落錘高度。

導(dǎo)桿式柴油打樁錘是一種建筑基礎(chǔ)工程用打樁設(shè)備，由于其沖擊能量大、工作效率高，構(gòu)造簡單、使用維修方便等優(yōu)點而得到廣泛的應(yīng)用。樁架則是導(dǎo)桿式柴油打樁錘的工作支撐，并為之導(dǎo)向的鋼結(jié)構(gòu)架體；導(dǎo)桿式柴油打樁錘是通過自身的導(dǎo)向板與樁架導(dǎo)向桿的滑動配合來實現(xiàn)升降導(dǎo)向的。工作時樁架上的牽吊鋼繩首先將整個導(dǎo)桿式柴油打樁錘沿其樁架導(dǎo)向桿起吊至一定的空間高度，隨著樁的下沉，整個打樁錘又沿樁架導(dǎo)向桿逐漸下降。由于打樁錘導(dǎo)向板是以成對卡合結(jié)構(gòu)與樁架上兩根平行的導(dǎo)向桿相互接觸組成的滑動導(dǎo)向機構(gòu)，打樁錘起吊安裝或拆卸時，均需人工登高并攜帶導(dǎo)向板，逐一以螺柱將導(dǎo)向板固定安裝到打樁錘頂橫梁和活塞體的導(dǎo)向板固定座上。