打樁錘的種類非常多，在選擇的時候要根據(jù)自身需求找到最合適的效果，發(fā)揮出最好的效果才是最關(guān)鍵的。液壓打樁錘以油液壓力為動力，可按地層土質(zhì)不同調(diào)整液壓，以達到適當?shù)臎_擊力進行打樁，是一種新型打樁設(shè)備。同類打樁設(shè)備有：液壓打樁機、公路打樁機、護欄打樁機、公路鉆孔機，該設(shè)備打樁控量精確，能實現(xiàn)不同地層的打樁作業(yè)；液壓錘打樁機在減少噪聲，震動和噪音方面有出色表現(xiàn)，特別適合城市施工需要。設(shè)備所配置的動力裝置、卷揚機、液壓裝置和電氣裝置等均應(yīng)按其使用說明書操作。施工前對工作現(xiàn)場的周圍環(huán)境和地質(zhì)條件等情況進行全面了解。與柴油打樁機相比，液壓錘打樁機的能量傳遞效率能夠達到70%~95%，而柴油錘打樁機的能量傳遞效率僅為20%~30%.

液壓錘分為單作用/雙作用兩種，單作用液壓錘由液壓動力向上舉起，靠重力下落，打擊在錘墊上雙作用液壓錘靠液壓動力使錘頭上下運動，錘體為全封閉，錘芯下落時液壓加速自由落體，具有更大能量打擊錘墊。 1.該打樁錘打擊能量和打擊頻率不受地基反作用力影響，由打樁人員通過電子系統(tǒng)控制液壓系統(tǒng)實現(xiàn)打擊全過程，液壓錘采用無級調(diào)速的打擊頻率和打擊能量的方法，具有單次錘擊功能，杜絕溜樁現(xiàn)象； 2.按照不同土層情況，分別對待，能夠真正實現(xiàn)重錘輕打，尤其輕打時的打擊效率要比柴油錘高許多倍，所以液壓錘具有高效力大動能，低錘速，小錘擊應(yīng)力的特點。

導(dǎo)桿式柴油打樁錘的潤滑系統(tǒng)，涉及建筑基礎(chǔ)工程施工用設(shè)備，打樁錘活塞底座上置有潤滑油箱，潤滑油箱內(nèi)置有潤滑油泵，所述潤滑油箱上置有壓桿，所述壓桿位于潤滑油泵的挺桿上方，打樁錘的缸錘上置有撞擊塊，所述潤滑油泵的下方出口與油管相連，所述油管置于打樁錘的活塞上部的外圓周面上。本實用新型能使打樁錘在工作的過程中，增加活塞環(huán)與缸錘氣缸孔壁之間潤滑，有效防止拉缸、卡缸現(xiàn)象，提高打樁錘整機性能，延長使用壽命。導(dǎo)桿式柴油打樁錘的潤滑系統(tǒng)，其特征在于包括打樁錘活塞底座，在打樁錘活塞底座上設(shè)置潤滑油箱，潤滑油箱內(nèi)置有潤滑油泵，所述潤滑油箱上置有壓桿，所述壓桿位于潤滑油泵的挺桿上方，打樁錘的缸錘上置有撞擊塊，所述潤滑油泵的下方出口與油管相連，所述油管置于打樁錘的活塞上部的外圓周面上。

1.單作用式，也就是借助液壓油將打樁錘舉升到一定高度，然后迅速松開，使錘自由落下對樁頂形成沖擊施加壓力，將其沉入土中，這種方式采用的是重錘輕打理論，錘自身較重，下落速度慢，錘擊作用時間較長且擊打時的貫入度較大，適用范圍廣，尤其是混凝土管樁，對樁體的損害較?。?.雙作用式，利用液壓油價格打樁錘舉升到一定的高度，從液壓系統(tǒng)處獲得推動力，對錘形成沖擊，使其以更快的速度夯擊樁頂，它采用的是輕錘重打理論，錘自身相對較輕，此時作用于樁頂?shù)某隋N自身重量還有液壓系統(tǒng)提供的推動力。

HHP型液壓打樁錘優(yōu)點 環(huán)保：噪音低、無污染，徹底改善施工過程中對周邊環(huán)境的影響。 高效、節(jié)能：沖擊能量大、穿透力強；結(jié)構(gòu)緊湊、故障率低，易于維修。 可控性強：沖擊行程和頻率可任意調(diào)節(jié)，昆山柴油打樁機沒有軟土啟動困難等缺點； 成樁質(zhì)量高:可根據(jù)土質(zhì)情況和樁管材質(zhì)的強度合理選擇沖擊力，以保證沖擊能量的充分發(fā)揮而不損害樁身。 柴油打樁機廠家適應(yīng)范圍：廣泛應(yīng)用于建筑、橋梁、碼頭和海洋工程等樁基礎(chǔ)施工建設(shè)。 產(chǎn)品型號：HHP3、HHP4、HHP5、HHP8、HHP12、HHP14、HHP16、HHP20、HHP25、HHP30、HHP35、HHP45 如今，液壓打樁錘已在房地產(chǎn)項目預(yù)應(yīng)力管樁、方樁和鋼樁基礎(chǔ)、海洋風電、橋梁、碼頭在樁基礎(chǔ)施工中廣泛應(yīng)用。

它主要由錘體、燃料供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和起動系統(tǒng)構(gòu)成。1．錘體-主要由導(dǎo)向缸1、上氣缸2、下氣缸9、上活塞4、下活塞11和緩沖膠墊17組成。導(dǎo)向缸在打斜樁時為導(dǎo)引上活塞方向，還可防止上活塞跳出錘體。上氣缸介于導(dǎo)向缸和下氣缸之間，是上活塞的導(dǎo)向裝置。下氣缸是工作氣缸。上下活塞都是工作活塞，承受較大沖擊力，打樁過程中，上活塞容易斷裂。緩沖膠墊裝于活塞和下氣缸連接處，其作用是減少上活塞對氣缸的沖擊。上氣缸和上活塞之間采用慣性潤滑，下活塞和下氣缸之間采用強制潤滑。由潤滑油泵壓油，潤滑油泵則由下氣缸的運動來作用。2．燃油供給系統(tǒng)-由燃油箱5、濾清器6、輸油管7、燃油泵8組成。筒式柴油錘的燃油泵有低壓柱塞式和高壓噴嘴式兩種。燃油的供油量，可用調(diào)節(jié)杠桿來調(diào)節(jié)。