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特性強(qiáng)勁的液壓機(jī)震動基礎(chǔ)打樁錘現(xiàn)階段關(guān)鍵主要用途:鋼板樁工程項(xiàng)目、高速建筑施工、震動密實(shí)度工程施工、旋挖樁機(jī)工程施工、沉管灌注樁基礎(chǔ)工程施工、混泥土板樁工程施工、液壓沖擊錘廠家水上打樁施工、鎮(zhèn)江液壓沖擊錘敏感地帶樁基礎(chǔ)施工等;永久建筑項(xiàng)目:港口、水利工程堤防護(hù)坡、護(hù)墻板、擋墻、防波堤、導(dǎo)流堤、船塢、水閘;水上樁基礎(chǔ)施工、高速工程項(xiàng)目、工業(yè)建筑、市政工程、水利水電工程等.暫時(shí)性建筑項(xiàng)目:封山、斷流、修橋圍堰、臨時(shí)性擴(kuò)岸、大中型管路鋪裝臨時(shí)性水渠基坑開挖的擋土、擋水、擋沙等;還可用以防汛、防坍塌、防流砂等。?1.工程施工更快、融入地質(zhì)學(xué)廣、已運(yùn)用于世界各國建設(shè)工程的諸多行業(yè)。2.節(jié)能型:工程施工時(shí)振感小、噪聲低,不鄰居擾民。3.設(shè)計(jì)構(gòu)思新奇,重量輕,運(yùn)送便捷。4功能齊全,一機(jī)要用:各種類鋼板樁、鋼護(hù)筒樁,震動沉管灌注樁、深層次夯實(shí)和現(xiàn)澆板厚壁筒樁工程施工;可以作沉拔預(yù)制混凝土管樁(PHC樁)、各種類鋼板樁和鋼護(hù)筒。
作為一種新型打樁機(jī)構(gòu),以其噪聲低、污染小、結(jié)構(gòu)簡單、效率高等優(yōu)點(diǎn)正逐漸取代傳統(tǒng)的柴油打樁錘,被廣泛地應(yīng)用于建筑、橋梁、碼頭等樁基礎(chǔ)設(shè)施的施工中。該打樁錘在打樁時(shí)能夠產(chǎn)生較好的應(yīng)力波波形,是一種比較理想的預(yù)制樁施工機(jī)械。打樁錘的沖擊行程和頻率可以方便地進(jìn)行調(diào)整,沒有軟土地上起動困難的缺點(diǎn),因此取代其他形式的打樁錘是大勢所趨。該錘采用雙液壓缸左右對稱布置,共同提升錘體,和單缸雙作用液壓打樁錘比較,具有軸向尺寸小、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點(diǎn)。為了滿足在不同地質(zhì)條件下打入預(yù)制樁對沖擊能量和沖擊頻率的不同要求,液壓缸所需的流量變化較大,因此液壓泵采用手動變量柱塞泵,通過調(diào)整液壓泵的排量來改變系統(tǒng)的流量。
液壓錘分為單作用/雙作用兩種,單作用液壓錘由液壓動力向上舉起,靠重力下落,打擊在錘墊上雙作用液壓錘靠液壓動力使錘頭上下運(yùn)動,錘體為全封閉,錘芯下落時(shí)液壓加速自由落體,具有更大能量打擊錘墊。 1.該打樁錘打擊能量和打擊頻率不受地基反作用力影響,由打樁人員通過電子系統(tǒng)控制液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)打擊全過程,液壓錘采用無級調(diào)速的打擊頻率和打擊能量的方法,具有單次錘擊功能,杜絕溜樁現(xiàn)象; 2.按照不同土層情況,分別對待,能夠真正實(shí)現(xiàn)重錘輕打,尤其輕打時(shí)的打擊效率要比柴油錘高許多倍,所以液壓錘具有高效力大動能,低錘速,小錘擊應(yīng)力的特點(diǎn)。
在很多大型房屋工程,還有道路交通建設(shè)過程當(dāng)中,都會看見柴油錘打樁機(jī)設(shè)備的身影。我們在使用柴油錘打樁機(jī)的過程當(dāng)中,有很多是需要特別注意的,在施工之前,一定要確保護(hù)欄打樁機(jī)作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)無高壓線路,做好安全措施,特別是在應(yīng)運(yùn)用起落架將上活塞提起稍高于上汽缸,對打樁機(jī)各個零部件進(jìn)行詳細(xì)檢查,還要選擇專用油泵向光滑油管路參加光滑油。您會發(fā)現(xiàn)柴油錘打樁機(jī)特點(diǎn)還是比較明顯的,在使用的過程當(dāng)中,我們對新啟用的樁錘,應(yīng)預(yù)先沿上活塞一周澆入0.5L光滑油,還要查看螺栓是否緊固,重點(diǎn)查看導(dǎo)向板的固定螺栓,不能存在任何安全隱患。同時(shí),在作業(yè)過程當(dāng)中,可以經(jīng)常翻開油管頭,查看有無油噴出,主動加油。
許多客戶做市政工程(如下水道支護(hù)工程)的時(shí)候,時(shí)常遇到井蓋沉降的問題。花錢還不好擺平此事。頭疼不已。想了很多辦法也不靈,預(yù)留沉降高度就更不可取,因?yàn)檎l也無法確定某個井蓋將要發(fā)生沉降,沉降多少?產(chǎn)生原因以及解決得機(jī)理都很簡單:支護(hù)做好之后,開挖到標(biāo)高。填素砼,做圍子等一系列的工序完成后,便開始回填。支護(hù)樁一旦全部同時(shí)拔出,那么就形成了一個等同于樁深的“孤島”。巨大的壓強(qiáng)使得素砼下的軟土變形充塞拉森樁拔出后形成的空隙??蓜e小看這些間隙,折算成體積是很大一個空間。好在打樁錘本身可以做為夯實(shí)錘用,只需做一塊夯板就行。在拔除后的短時(shí)間內(nèi),夯實(shí)上層回填軟土,將壓強(qiáng)降低了一半。兩側(cè)的軟土在上的壓力作用下,向下擠壓、變形,充塞拉森鋼板樁拔出后的間隙。這個問題就這么解決了。
1.掃氣、噴油-上活塞在重力作用下降落,進(jìn)行清掃氣缸內(nèi)的廢氣。當(dāng)上活塞繼續(xù)下降觸碰油泵的曲臂時(shí),燃油泵就將一定量的燃油注入下活塞。2.壓縮-上活塞繼續(xù)下降,將吸排氣口關(guān)閉,氣缸內(nèi)的空氣被壓縮,空氣的壓力和溫度升高。3.沖擊-上活塞下降與下活塞相碰撞,產(chǎn)生強(qiáng)大的沖擊力,使樁下沉。這是使樁下沉的主要作用力。4.爆發(fā)-在上活塞沖擊下活塞的同時(shí),下活塞中的燃油被霧化,霧化的燃油與高溫氣體混合而燃燒,爆發(fā)出很大的壓力,一方面使樁再次下沉,同時(shí)又使活塞向上跳起。5.排氣-上活塞因燃油爆發(fā)燃燒產(chǎn)生的壓力作用而上升至一定高度時(shí),吸氣口和排氣口都打開。燃燒過的廢氣在膨脹壓力作用下由吸排氣口排出。當(dāng)上活塞上升越過油泵的曲臂后、曲臂在彈簧作用下恢復(fù)原位,此時(shí)吸入一定量的燃油,為下一次噴油作好準(zhǔn)備。
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