導(dǎo)桿式柴油打樁錘的潤滑系統(tǒng)，涉及建筑基礎(chǔ)工程施工用設(shè)備，打樁錘活塞底座上置有潤滑油箱，潤滑油箱內(nèi)置有潤滑油泵，所述潤滑油箱上置有壓桿，所述壓桿位于潤滑油泵的挺桿上方，打樁錘的缸錘上置有撞擊塊，所述潤滑油泵的下方出口與油管相連，所述油管置于打樁錘的活塞上部的外圓周面上。本實用新型能使打樁錘在工作的過程中，增加活塞環(huán)與缸錘氣缸孔壁之間潤滑，有效防止拉缸、卡缸現(xiàn)象，提高打樁錘整機性能，延長使用壽命。導(dǎo)桿式柴油打樁錘的潤滑系統(tǒng)，其特征在于包括打樁錘活塞底座，在打樁錘活塞底座上設(shè)置潤滑油箱，潤滑油箱內(nèi)置有潤滑油泵，所述潤滑油箱上置有壓桿，所述壓桿位于潤滑油泵的挺桿上方，打樁錘的缸錘上置有撞擊塊，所述潤滑油泵的下方出口與油管相連，所述油管置于打樁錘的活塞上部的外圓周面上。

它主要由錘體、燃料供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和起動系統(tǒng)構(gòu)成。1．錘體-主要由導(dǎo)向缸1、上氣缸2、下氣缸9、上活塞4、下活塞11和緩沖膠墊17組成。導(dǎo)向缸在打斜樁時為導(dǎo)引上活塞方向，還可防止上活塞跳出錘體。上氣缸介于導(dǎo)向缸和下氣缸之間，是上活塞的導(dǎo)向裝置。下氣缸是工作氣缸。上下活塞都是工作活塞，承受較大沖擊力，打樁過程中，上活塞容易斷裂。緩沖膠墊裝于活塞和下氣缸連接處，其作用是減少上活塞對氣缸的沖擊。上氣缸和上活塞之間采用慣性潤滑，下活塞和下氣缸之間采用強制潤滑。由潤滑油泵壓油，潤滑油泵則由下氣缸的運動來作用。2．燃油供給系統(tǒng)-由燃油箱5、濾清器6、輸油管7、燃油泵8組成。筒式柴油錘的燃油泵有低壓柱塞式和高壓噴嘴式兩種。燃油的供油量，可用調(diào)節(jié)杠桿來調(diào)節(jié)。

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，如今，不管是高層建筑，還是路橋建設(shè)，荷載越來越大，對樁基礎(chǔ)的承載力提出了更高的要求。樁基礎(chǔ)的強度和承載能力直接決定著上層建筑的穩(wěn)定和安全，一旦出現(xiàn)問題，極易引起不均勻沉降或坍塌現(xiàn)象。使用液壓打樁錘注意事項：1.保證控制箱的導(dǎo)線、油管等與動力裝置完好的連接；2.在動力裝置啟動后，先慢速運行，當穩(wěn)定后逐漸加速；3.打開控制板開關(guān)，合理調(diào)節(jié)行程開關(guān)，確保其處于正確位置；4.若是人工控制，按動手控閥按鈕，錘就會被抬起；5.送掉按鈕，錘便會迅速下落；當進行連續(xù)作業(yè)時，“提升”、“停止”控制裝置應(yīng)按照要求進行調(diào)整，同時將“輸出”開關(guān)調(diào)至“自動控制”位置；6.在使用全新的液壓錘時，應(yīng)適量添加液壓油；7.工作完成后，將“輸出開關(guān)”調(diào)至關(guān)閉位置。

1、日常保養(yǎng)及維護1) 振動錘保持清潔，宿遷打樁機每班作業(yè)后要擦干凈錘體和動力站上的油污、灰塵、銹跡、水跡。2）各緊固件要經(jīng)常檢查，保持連結(jié)牢固、可靠。3）各潤滑點要按潤滑要求進行潤滑。4）油箱中的液壓油應(yīng)保持正常液面，油溫應(yīng)保持正常。要經(jīng)常檢查油液的清潔度，放置其污染。5）經(jīng)常檢查液壓油箱內(nèi)是否進水，若進水造成油液乳化應(yīng)立即除水或更換液壓油。6）應(yīng)經(jīng)常檢查各儀表是否穩(wěn)定準備正常，否則應(yīng)維修或更換。7）打樁機廠家檢查油路系統(tǒng)是否有漏油，并及時處理。8）檢查柴油箱、機油箱、冷卻水水箱液面是否正常，如果液位過低請及時補充。2、定期保養(yǎng)及維護要定期清洗油箱，更換液壓油。磨合期連續(xù)工作500小時，更換第一次液壓油，三個月后更換第二次，第九月更換第三次。以后更換時間視情況而定。

樁架采用液壓步履式底盤，自動化程度高，可自行行走及360度回轉(zhuǎn)，設(shè)有四條液壓支腿及一條行走油缸以輔助行走及回轉(zhuǎn)同時增加施工時的整機穩(wěn)定性，可整機進行轉(zhuǎn)運。立柱為可折疊式箱型立柱，法蘭連接方式，立柱采用兩塊高厚度蒙板并且用大型折彎機折彎技術(shù)，經(jīng)兩道焊縫焊接而成同時立柱內(nèi)部每隔60cm加焊四根加強筋固定，增加立柱抗扭抗彎性。立柱由兩條變幅液壓油缸控制其起降。1．該柴油打樁機油耗低,靈敏可靠地層愈硬,樁錘跳的愈高廣泛使用于木樁,金屬樁,混凝土預(yù)制樁,灌注樁,夯擴樁等樁型施工2．樁架為液壓步履式結(jié)構(gòu)，可自行起落立柱，行走、回轉(zhuǎn)、對位準確、可靠，施工效率高，勞動強度低。