打樁錘的作業(yè)原理是利用其高頻振動(dòng)以高速度振動(dòng)樁體,將機(jī)械產(chǎn)生的垂直振動(dòng)傳給樁體,導(dǎo)致樁體周圍土質(zhì)結(jié)構(gòu)因振動(dòng)發(fā)生變化、強(qiáng)度降低,樁體周圍土質(zhì)液化,從而減少樁體與土地的摩擦阻力,然后靠振動(dòng)沉樁與樁體自重將其沉入土中。主要適用于U型鋼板樁,拉森樁,工字型鋼板樁,鋼管樁及長(zhǎng)10M以內(nèi)的水泥預(yù)制樁,這種沉樁法最合適于沙質(zhì)土地作業(yè),在黏土中作業(yè)效果較差。 黏土層:對(duì)于黏土層,振動(dòng)作用破壞了土層的自身結(jié)構(gòu),使土體密度改變,黏合力下降。靈敏度增加,樁體周圍的阻力便會(huì)增加,有必要可使用二段加速?；蜻x用我司更大機(jī)型。

錘擊沉樁是預(yù)制樁最常用的施工方法，錘擊沉樁是利用樁錘下落時(shí)的瞬時(shí)沖擊機(jī)械能，克服土體對(duì)樁的阻力，使其靜力平衡狀態(tài)遭到破壞，導(dǎo)致樁體下沉，達(dá)到新的靜壓平衡狀態(tài)，如此反復(fù)地錘擊樁頭，樁身也就不斷地下沉，它包括：液壓打樁錘、筒式柴油打樁錘、液壓振動(dòng)錘、導(dǎo)桿錘、自由落錘、沖擊錘、震動(dòng)錘等等。筒式柴油打樁錘HD30~HD46各型號(hào)的沖擊體質(zhì)量為3.0噸、3.6噸、4.6噸、錘體總質(zhì)量為6.0~9.2噸，適合PHC管樁規(guī)格有φ300、φ400，樁尖可進(jìn)入密實(shí)砂層堅(jiān)硬土層強(qiáng)風(fēng)化巖。筒式柴油打樁錘HD50#型號(hào)的沖擊體質(zhì)量為5.0噸，錘體總質(zhì)量為11.4噸、適用的PHC管樁規(guī)格有φ400、φ500，樁尖可進(jìn)入N大于50的強(qiáng)風(fēng)化巖。

分為單作用/雙作用兩種：?jiǎn)巫饔靡簤哄N由液壓動(dòng)力向上舉起，靠重力下落，打擊在錘墊上，雙作用液壓錘靠液壓動(dòng)力使錘頭上下運(yùn)動(dòng)，錘體為全封閉，錘芯下落時(shí)液壓加速自由落體，具有更大能量打擊錘墊。液壓錘驅(qū)動(dòng)能設(shè)有特殊鋼錘墊，能有效傳遞動(dòng)能，并具有堅(jiān)久耐用的特性。打樁錘打擊能量和打擊頻率不受地基反作用力影響，由打樁人員通過(guò)電子系統(tǒng)控制液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)打擊全過(guò)程，液壓錘采用無(wú)級(jí)調(diào)速的打擊頻率和打擊能量的方法，具有單次錘擊功能，杜絕溜樁現(xiàn)象。打樁錘保養(yǎng)應(yīng)按沉人順序的相反方向起拔，夾持器在夾持板樁時(shí)，應(yīng)靠近相鄰一根，對(duì)工字樁應(yīng)夾緊腹板的中央。如鋼板樁和工字樁的頭部有鉆孔時(shí)，應(yīng)將鉆孔焊平或?qū)@孔以上割掉，亦可在鉆孔處焊加強(qiáng)板，應(yīng)嚴(yán)防拔斷鋼板樁。

在公路建設(shè)的基礎(chǔ)工作上，液壓打樁設(shè)備就顯得特別重要了，大型化的樁錘有蒸汽錘，柴油錘，液壓錘三種，液壓錘分為單作用/雙作用兩種，單作用液壓錘由液壓動(dòng)力向上，舉起靠重力下落，打擊在錘墊上。雙作用液壓錘靠液壓動(dòng)力使錘頭上下運(yùn)動(dòng)，錘體為全封閉，錘芯下落時(shí)液壓加速自由落體，具有更大能量打擊錘墊。液壓打樁錘打擊能量和打擊頻率不受地基反作用力影響，由打樁人員通過(guò)電子系統(tǒng)控制液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)打擊全過(guò)程，液壓錘采用無(wú)級(jí)調(diào)速的打擊頻率和打擊能量的方法，具有單次錘擊功能，杜絕溜樁現(xiàn)象。液壓打樁錘除有較優(yōu)的技術(shù)性能外，還提供動(dòng)態(tài)能量測(cè)試儀，它由速度傳感器/計(jì)算機(jī)/顯示屏和打印機(jī)組成+傳感器測(cè)量液壓錘芯打擊時(shí)的末速度，計(jì)算器根據(jù)給定錘芯重量計(jì)算出打擊能量。

導(dǎo)桿式柴油打樁錘的潤(rùn)滑系統(tǒng)，涉及建筑基礎(chǔ)工程施工用設(shè)備，打樁錘活塞底座上置有潤(rùn)滑油箱，潤(rùn)滑油箱內(nèi)置有潤(rùn)滑油泵，所述潤(rùn)滑油箱上置有壓桿，所述壓桿位于潤(rùn)滑油泵的挺桿上方，打樁錘的缸錘上置有撞擊塊，所述潤(rùn)滑油泵的下方出口與油管相連，所述油管置于打樁錘的活塞上部的外圓周面上。本實(shí)用新型能使打樁錘在工作的過(guò)程中，增加活塞環(huán)與缸錘氣缸孔壁之間潤(rùn)滑，有效防止拉缸、卡缸現(xiàn)象，提高打樁錘整機(jī)性能，延長(zhǎng)使用壽命。導(dǎo)桿式柴油打樁錘的潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于包括打樁錘活塞底座，在打樁錘活塞底座上設(shè)置潤(rùn)滑油箱，潤(rùn)滑油箱內(nèi)置有潤(rùn)滑油泵，所述潤(rùn)滑油箱上置有壓桿，所述壓桿位于潤(rùn)滑油泵的挺桿上方，打樁錘的缸錘上置有撞擊塊，所述潤(rùn)滑油泵的下方出口與油管相連，所述油管置于打樁錘的活塞上部的外圓周面上。

液壓系統(tǒng)在高溫情況下會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)爆管、評(píng)論辯論漏油、電磁閥線圈燒毀、液壓閥卡死、噪聲大等錯(cuò)誤；合肥筒式柴油打樁錘利用蓄能器的系統(tǒng)，因?yàn)橐簤河蜏囟雀吣軌蚧蛘邔?dǎo)致蓄能器損壞；在夏季老化電路會(huì)因?yàn)榻饘贌崦浝淇s更易導(dǎo)致外皮開(kāi)裂，構(gòu)成短路錯(cuò)誤；節(jié)制柜中的電氣元件也易出現(xiàn)錯(cuò)誤，工控機(jī)、PLC等關(guān)鍵節(jié)制部件也有能夠或者出現(xiàn)死機(jī)、運(yùn)行速度慢、筒式柴油打樁錘價(jià)格節(jié)制失靈等錯(cuò)誤。工程機(jī)械在高溫下歷久工作，將導(dǎo)致滑膩系統(tǒng)性能變差，油易演變，底盤等各傳動(dòng)系統(tǒng)易磨損，同時(shí)對(duì)外面漆層、制動(dòng)系統(tǒng)、離合器、油門節(jié)制系統(tǒng)及金屬結(jié)構(gòu)發(fā)生影響。