往返加快環(huán)節(jié)

活塞桿往返剛開始時(shí)，活塞桿上多次沖擊性早已完畢，處在瞬時(shí)速度中停情況。液壓錘廠家這時(shí)主閥V2腔為底壓腔，而V4腔為常髙壓腔，因而主閥心處在下極限部位。那樣，活塞桿前腔V1根據(jù)主閥心與髙壓油互通，而活塞桿后腔V3始終與回油腔互通，為底壓，故活塞桿在前腔髙壓油的功效下，作往返加速運(yùn)動(dòng)，一起縮小尾端N2室N2，使之作傳熱縮小。

往返制動(dòng)系統(tǒng)健身運(yùn)動(dòng)

活塞桿在髙壓油的功效下再次往上作往返健身運(yùn)動(dòng)，當(dāng)活塞桿中區(qū)下側(cè)邊翻過操縱口的下面時(shí)，V1腔中的髙壓油進(jìn)到主閥的V2腔，因?yàn)楦鶕?jù)V2腔功效于主閥心的液工作壓力超過V4腔功效于主閥心的液工作壓力，進(jìn)而驅(qū)使閥心剛開始換向健身運(yùn)動(dòng)。閥心的中移動(dòng)，慢慢降低進(jìn)到V1腔中的髙壓油，以至相對功效于活塞桿上的往返推力也慢慢減少，而相對性被縮小的N2釋放的往返摩擦阻力卻愈來愈大，活塞桿便轉(zhuǎn)到往返制動(dòng)系統(tǒng)環(huán)節(jié)。閥心將較后徹底斷開到V1腔中的工作壓力油，活塞桿將迅速終止往返健身運(yùn)動(dòng)。

沖程加速運(yùn)動(dòng)

當(dāng)活塞桿終止往返健身運(yùn)動(dòng)時(shí)，將立刻轉(zhuǎn)到?jīng)_程健身運(yùn)動(dòng)環(huán)節(jié)。這時(shí)，主閥心早已開啟活塞桿前腔V1通往主閥心回油腔的燃油管，使活塞桿前腔的壓縮機(jī)潤滑油可以圓滿排出來。這時(shí)活塞桿在N2絕熱變形力功效下剛開始迅速沖程健身運(yùn)動(dòng)。在活塞桿作沖程健身運(yùn)動(dòng)時(shí)，閥心將靠譜地滯留在上極限部位。

獨(dú)特情況

活塞桿嚴(yán)厲打擊中停情況。在N2室N2絕熱變形的功效下，活塞桿作準(zhǔn)等加速運(yùn)動(dòng)（其瞬時(shí)速度慢慢減少）。當(dāng)活塞桿中區(qū)上側(cè)邊翻過操縱口的上面時(shí)，主閥心的V2腔與泵油溝通交流，V2腔變成底壓腔。閥心將在V4腔髙壓油的功效下剛開始往下作換向健身運(yùn)動(dòng)。這時(shí)已得到充足動(dòng)能的活塞桿嚴(yán)厲打擊釬桿，進(jìn)行沖擊性姿勢。而閥心再次往下健身運(yùn)動(dòng)，當(dāng)閥心健身運(yùn)動(dòng)到下極限部位時(shí)，活塞桿處在瞬時(shí)速度中停環(huán)節(jié)。故此，活塞桿告一段落1個(gè)工作中循環(huán)系統(tǒng)。緊接著，活塞桿沖擊性后反跳，剛開始下個(gè)工作中周期時(shí)間。