油壓樁錘和柴油錘的比對(duì)有什么不同？

1.軟基適應(yīng)能力強(qiáng)

在不受地基反作用力影響的情況下，完全由操作者通過(guò)電子程序控制液壓打樁錘的打擊過(guò)程，避免了溜樁現(xiàn)象的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)了輕觸動(dòng)的重錘輕打，其液壓打樁錘的打擊效率比柴油錘高許多倍，具有高效率、大動(dòng)能、低錘速、錘擊力小等特點(diǎn)。

內(nèi)燃機(jī)電錘是否能夠連續(xù)工作取決于柴油的燃爆過(guò)程，而實(shí)現(xiàn)這一過(guò)程的基礎(chǔ)是基礎(chǔ)通過(guò)樁對(duì)錘心的反力值，其反力值通常取決于樁對(duì)錘心的反力值，而非操作員在軟基施工時(shí)經(jīng)常不能連續(xù)工作，甚至出現(xiàn)溜樁現(xiàn)象。

2.工作適應(yīng)城市運(yùn)行

水力樁錘采用高效柴油發(fā)動(dòng)機(jī)或電機(jī)驅(qū)動(dòng)的閉式樁錘，其消音噪音可低于75dB，無(wú)污染可適應(yīng)城區(qū)作業(yè)。柴油機(jī)燃燒不當(dāng)產(chǎn)生大量濃煙，排放出超過(guò)100dB的燃油爆炸噪聲，不適合城市運(yùn)行。

3.能的可控性和連續(xù)性

程序化控制便于軟基的控制，低行程狀態(tài)可實(shí)現(xiàn)高頻率連續(xù)打擊。在相同地質(zhì)條件下，采用重復(fù)試驗(yàn)樁法實(shí)現(xiàn)群樁作業(yè)程序化。

尤其是低沖程調(diào)節(jié)困難，軟基不能實(shí)現(xiàn)連續(xù)打擊。群樁程序作業(yè)無(wú)法實(shí)現(xiàn)。

4.能量利用效率

全液動(dòng)傳動(dòng)技術(shù)的能耗利用率在67%以上。

混合氣體在高溫高壓不完全燃燒時(shí)，釋放出的大量能量損失，能源利用率只有20%左右。

5.打效率

采用組合錘頭技術(shù)和壓樁技術(shù)的液壓錘打擊效率可達(dá)60%~85%

錘式反作用力轉(zhuǎn)錘打擊效率僅為25%~45%

6.大樁基工程的適應(yīng)性研究

錘心質(zhì)量可達(dá)到100噸以上，對(duì)大型樁基工程適應(yīng)性強(qiáng)。尤其對(duì)超高層基礎(chǔ)施工的適應(yīng)性更強(qiáng)。

由于柴油錘頭存在冷卻、噪音、污染、控制等嚴(yán)重問(wèn)題，一般情況下錘心質(zhì)量不超過(guò)16噸。適應(yīng)范圍廣泛

柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)錘適應(yīng)性差，無(wú)法實(shí)現(xiàn)其功能，液壓打樁錘完全沒(méi)有問(wèn)題，如水下打樁作業(yè)，傾斜甚至水平打樁作業(yè)小錘配有專用樁帽，可以起到拔樁作用。