液壓錘和柴油錘的區(qū)別

打擊能量、打擊頻率不受基礎(chǔ)反作用力的影響，完全由操作人員通過電子程序控制液壓樁錘打擊過程可避免打樁現(xiàn)象可實現(xiàn)重錘輕動作輕動作液壓樁錘打擊效率遠高于柴油錘：效率高、動能大、錘速低、錘應(yīng)力小。柴油錘的連續(xù)運行取決于柴油的燃燒爆發(fā)過程，基于樁對錘心的反作用力的打擊能量往往取決于樁對錘心的反作用力，而不是操作人員在軟基施工過程中往往不能連續(xù)工作甚至滑動樁。

液壓打樁錘采用高效柴油發(fā)動機或電機驅(qū)動，配備消音器，噪音低于75db，無污染，可適應(yīng)城市運行。柴油燃燒不足，大量煙霧排放，燃油爆炸噪音高于100db，不能適應(yīng)城市運行。

方便、準(zhǔn)確地控制軟基礎(chǔ)，低沖程狀態(tài)可實現(xiàn)高頻連續(xù)打擊。試驗樁工藝可在同一地質(zhì)條件下復(fù)制，實現(xiàn)群樁操作程序化。特別是低沖程調(diào)控難度大軟基礎(chǔ)無法實現(xiàn)連續(xù)打擊。不可能實現(xiàn)群樁程序操作。

應(yīng)用全液壓動力驅(qū)動技術(shù)的能源利用率超過67%。高溫高壓未充分燃燒的混合氣體排放導(dǎo)致能量損失，能源利用率僅為20%左右。

液壓錘在組合錘頭技術(shù)中的應(yīng)用可達60%~85%

柴油錘打擊效率僅為25%~45%

錘心質(zhì)量可達到100噸以上大型樁基工程的適應(yīng)性。特別是超高層建筑基礎(chǔ)施工適應(yīng)性強。

柴油錘由于冷卻、噪聲、污染、控制等嚴(yán)重問題，錘心質(zhì)量一般不超過16噸。適應(yīng)性一般。

柴油錘適應(yīng)性低，液壓樁錘無問題，如水下樁操作、傾斜甚至水平樁施工錘配備專用樁帽，可具有樁拔功能。